前から気になっていた78プラドのラジエーター。
20年選手なのでだいぶ疲れててると思うし、盛大にもれたら一大事ｗ
そんなラジエーターをやっと交換出来ました！
では早速っ！
前から交換しようと思ってたラジエーターにやっと手が付けれました。
今回は78プラドのラジエーターの話になります 。
結構前にエンジンが壊れてヘッドにヒビが入ったことがあったのですが、時にエンジンのヘッド周りは修理しましたけどラジエーターは手をつけず、後回しの状態になっていたです。
で、ずっとそのままだったんですけどもこのままラジエーターから水が漏れてエンジン壊れたとなると嫌なのでどっかでは直さなきゃ、交換しなきゃいけないかなと思ってたところで、ようやくお金も溜まったので重い腰を上げてラジエーターを交換することにしました。
故障する前の予防策っていうのもあるんですけど経年劣化でまラジエーターの中が詰まってきたりもしてるんじゃないかなっ？！、冷却能力落ちてきてないかな？！、っていうのもありましたねｗ
78プラドのラジエーターをディーラにて交換
毎度おなじみｗ、ディーラにお世話になってますｗ。
ということで以前から見積もりを頂いてたなラジエーター交換をディーラーの方でお願いしました。
今回もご厚意で作業の内容を写真に撮ってもらえました、ありがとう御座います。
※忙しい場合は撮れない時もあるのであくまでもご厚意です。
まずこれが外したラジエーター本体ですね青くなってる何なんだろう？！部分的に汚れてたりとか、まぁ20年間使ってたらこうなるかｗ
当たり前かもですがやっぱ見る限りなんか、もう詰まっててもおかしくないような外観ですよねｗ
水色の何だろう？！、緑青（ろくしょう）？！、ラジエーターのコアって銅でしたっけ？！
あーやっぱり錆てますなぁｗ
20年間ご苦労様でしたっ！、って感じですねｗ
あ、これ確かリビルトで引き取ってもらって再生されるんじゃないっけかな？！、別の78プラドに使われていくのかなｗ
ラジエーターのゴムのパイプですけどもこれはエンジンヘッドの交換の時に新品に変えてるんですが、今回ラジエーターの交換にあたって、念のためじゃないけども交換しとこうかってことになりました。
ゴムのパイプがつながる部分ですね。
だいぶ疲れてるｗ
ラジエーター交換作業完了です
ラジエーターの交換作業が完了しました！、新しいラジエーターがエンジンに付いた状態になります。
この白いのが付いているのはクーラントが漏れているかのチェックらしくて、クーラントの赤い液が漏れると赤くなるので、それで判断するみたいです。
なるほどねぇｗ
ラジエーター本体とゴムパイプ部分もだし、
エンジンとゴムパイプも漏れチェックしてくれてます。
78プラドのラジエーター交換の修理代
いかがだったでしょうか、ラジエーターの交換作業自体はそんな大変な作業ではないと思うんですけども、今回もディーラーにお願いしましたｗ
先ずはラジエーターの取扱説明書と保証書を頂いてますこんな感じです
で、最後ですね、いつもの請求書ですｗ
今回は127,456円、やっぱラジエーターが85,000円ってでかいっすね。
エンジン壊れた時に見積もりを取った時のラジエーターが6万円台か7万円台かだったのでやっぱ部品代が年々値段が上がってるみたいです。
なので長く78プラド乗りたいなっていうのであれば、早めに変えた方がお得ではあるんじゃないかなと思います。
それにラジエーターとかエンジン関連の場合、出先でぶっ壊れたりとかどこかで何かあった時に直ぐにエンジンにダメージがと予想しちゃいますよね。
クーラント抜けたらエンジン焼き付いちゃうと思うし。なのでここをケチったことによってエンジンお釈迦みたいなのは避けたいから、やっぱり早めの対処がいいんじゃないかと思いますｗ
これでまた長く78プラドを乗れるようになるといいですな！
Canon EOS M6 SIGMA 18-35mm F1.8 DC HSM, 1/4000, F2, ISO100, 29mm
Canon EOS M6 SIGMA 18-35mm F1.8 DC HSM, 1/4000, F2.5, ISO100, 18mm
Canon EOS M6 SIGMA 10mm F2.8 EX DC FISHEYE HSM, 1/200, F8, ISO1250
