久しぶりの78プラドのメンテ記録です。
今回は78プラドのトランスファー部分からオイル漏れ。
大事になる前にメンテしとくのがいいかもねｗ
では早速っｗ
78プラドのトランスファー部分からオイル漏れ
久しぶりの78プラドネタですｗ
いやぁ～、実は78プラドの修理ネタが溜まってるんですよね。。。数年前のもｗ
なので、直近からになっちゃいますが、ここで1記事アップしますｗ
えーと、今回のはトランスファー部分からのオイル漏れです。
実はこれ、結構前からの事象でして。
めっちゃくちゃ酷い訳ではないんです。
オイルだだ洩れって感じではなく、多分ちょっと滲んでるって感じかな。
それがプロペラシャフトに付着して、プロペラシャフトが回転するもんだから下回りの広範囲でオイルが付着してるって感じでした。
トヨタのディーラーでもやるに越したことはないけど、絶対やった方がいいって感じでもなかったですからね。
まぁ、ちょっとずつでも悪とこ改善しとかないとこういうのがドンドン溜まってしまうので今回修理してもらう事にしました。
78プラドのトランスファー部分の問題箇所
トランスファーとは
多軸駆動車の各車軸へ動力を分配する装置
※weblio辞書 トランスファーギヤボックス
だそうです。
前と後ろのタイヤに力を分配する部分って事ですかね。
で、問題箇所はその分配する部分とプロペラシャフトの接続部分のパッキンだそうです。
※写真はドライブシャフトって書いちゃったよ、これ間違いでプロペラシャフトです。
この手のメンテについて車屋さんのブログで細かく書かれてましたので参考までに。
トランスファーの所のパッキンの交換
これはトヨタのディーラーで頂いた修理箇所のパーツリストの抜粋。
赤丸部分がダメで交換部品です。
こうやって詳しく説明してくれるから安心して78プラドを預けられますなｗ
修理代はこんな感じ
えーと、修理自体は直ぐ終わりました。
で、こちらが請求書。
パーツ代は大した事ないけど、大部分は工賃でしたね。
こちらも参考までにｗ
78プラドは手がかかる子ですが、それでも今の車にない魅力がありますねｗ
これからもメンテして長く乗り続けないとなぁ～ｗ
Canon EOS M6 SIGMA 18-35mm F1.8 DC HSM, 1/4000, F2, ISO100, 29mm
Canon EOS M6 SIGMA 18-35mm F1.8 DC HSM, 1/4000, F2.5, ISO100, 18mm
Canon EOS M6 SIGMA 10mm F2.8 EX DC FISHEYE HSM, 1/200, F8, ISO1250
