78プラドが4駆にならない？！
78プラドの巨体だとスタッドレスでもFRだと滑りまくりね（苦笑）
そんな故障はフロントのパワーロッキングハブの故障かも？！
では早速っ！
78プラドが4駆にならない？！
今回は78プラドが4駆にならない！、フロントのパワーロッキングハブ交換のお話になります。
これは2023年2月に行ったおっさん雪中キャンプの時です。
HUB LOCK と H4 スイッチを押してランプが点灯したのに4駆にならず。。。スタッドレスでも滑りまくり。
これは78プラドでよくある故障に1つ、フロントのパワーロッキッキングハブの故障かなぁ？！
っていう事でTOYOTAのディーラー行きとなりました。
78プラドのパワーロッキングハブの修理
今回修理したは、運転席右側にある HUB LOCK と H4 のスイッチを交換。
これは接触が悪くなっていたので念の為の交換になります。
こんな部品ねｗ
それと点検してもらったら壊れていたのが左フロントのパワーロッキングハブ。
それもこのモーター部分が動かなくなっていたとの事。
だいぶ錆々ねｗ
このパワーロッキングハブを丸っと交換です。
この部分も丸っとセット。
こんな感じでギアが沢山。
中のギヤも全部交換です。
新しくなったパワーロッキングハブ。
文字が金色になっとるｗ
78プラドのパワーロッキングハブ交換はお幾ら？！
78プラドのパワーロッキングハブはよく壊れるらしいので、マニュアルハブ化するのもアリみたいなんですが、うちの近所ではマニュアルハブ化出来る車屋さんが見つからず。。。
電磁ハブのパワーロッキングハブの交換という修理になりました。
ついでに接触が悪かったスイッチも交換してこのお値段、66,451円
これ、左だけのお値段ですからね（苦笑）
右も修理となるとほぼ倍かぁ～。。。
流石、修理が高いと言われているパワーロッキングハブの交換だけあるな。
マニュアルハブ化してくれる安心して任せられる車屋さん近所にあるなら、こんなマニュアルハブのキットで直すのもアリですよね！
流石に社外品はディーラーでは取り付けしてくれないからマニュアルハブ化出来なかったけど。
マニュアルハブ化でもよかったなぁ～と思ってますｗ
Canon EOS M6 SIGMA 18-35mm F1.8 DC HSM, 1/4000, F2, ISO100, 29mm
Canon EOS M6 SIGMA 18-35mm F1.8 DC HSM, 1/4000, F2.5, ISO100, 18mm
Canon EOS M6 SIGMA 10mm F2.8 EX DC FISHEYE HSM, 1/200, F8, ISO1250
